Rutrike КАСКАД Гидравлика — грузовой электротрицикл с самосвальным кузовом

Rutrike КАСКАД Гидравлика — усиленный грузовой электрический трицикл для перевозки тяжёлых грузов и интенсивной ежедневной эксплуатации. Модель сочетает грузоподъёмность до 1500 кг, два тяговых электродвигателя, два задних моста, рессорно-балансирную подвеску и гидравлический механизм подъёма кузова.

Это решение для тех случаев, когда груз необходимо не только доставить, но и быстро выгрузить без ручного труда. Гидравлический подъём кузова особенно удобен при работе с сыпучими материалами, строительными и хозяйственными грузами, растительными отходами, грунтом, кормами и другой продукцией.

Два двигателя — уверенная тяга под нагрузкой

Rutrike КАСКАД Гидравлика оснащён двумя электродвигателями мощностью по 1500 Вт, установленными на задних мостах.

Такая схема позволяет распределять тяговое усилие между двумя ведущими мостами и особенно хорошо подходит для тяжёлой грузовой техники. Трицикл увереннее трогается с места с грузом и сохраняет тягу при движении по неровному покрытию.

Для сложных условий эксплуатации предусмотрена пониженная передача. Она позволяет двигаться на небольшой скорости с повышенным тяговым усилием — например, при работе с тяжёлым грузом, движении в подъём или по территории с плохим покрытием.

Гидравлический подъём кузова

Главное отличие версии КАСКАД Гидравлика — самосвальный кузов с гидравлическим механизмом подъёма.

Водителю не требуется вручную разгружать содержимое кузова: гидравлическая система поднимает платформу, существенно упрощая и ускоряя разгрузку.

Максимальная масса груза при использовании гидравлического подъёма кузова — 700 кг.

При этом общая грузоподъёмность трицикла составляет до 1500 кг. Это важно учитывать при эксплуатации: перевозить техника может до 1300 кг, однако для самосвальной разгрузки с помощью гидравлики масса поднимаемого груза не должна превышать 700 кг.

Гидравлический кузов особенно удобен для перевозки:

• грунта, песка и других сыпучих материалов;

• строительных материалов и отходов;

• листвы, веток и растительных отходов;

• сельскохозяйственной продукции;

• кормов;

• хозяйственного инвентаря и различных грузов на территории предприятия.

Рессорно-балансирная задняя подвеска

Ещё одна важная особенность модели — рессорно-балансирная подвеска двух задних мостов.

При движении по неровному покрытию задние оси могут изменять своё положение относительно рамы, а нагрузка перераспределяется между ними. Это позволяет колёсам лучше сохранять контакт с поверхностью и уменьшает ударные нагрузки на раму и перевозимый груз.

Такая конструкция особенно полезна для тяжёлой грузовой техники, которая регулярно работает не только на асфальте, но и на территории складов, производств, строительных площадок и сельскохозяйственных объектов.

Основные преимущества рессорно-балансирной схемы:

• более плавное движение с тяжёлым грузом;

• более равномерное распределение нагрузки между задними осями;

• лучшее прохождение неровностей;

• снижение ударных нагрузок на раму;

• высокая прочность и простота конструкции;

• хорошая приспособленность к интенсивной коммерческой эксплуатации.

Вместительный кузов при компактных габаритах

Грузовая платформа размером 1600 × 1100 × 340 мм подходит для материалов, оборудования, продукции, инструмента и хозяйственных грузов.

При габаритах трицикла 3350 × 1265 × 1390 мм техника остаётся значительно компактнее обычного грузового автомобиля. Это позволяет использовать её на ограниченной территории, между зданиями, внутри крупных предприятий, складских и производственных комплексов.

Усиленная ходовая часть

Конструкция КАСКАДА рассчитана на работу под серьёзной нагрузкой.

В основе модели — прочная стальная рама, два задних моста с рессорно-балансирной подвеской и усиленная передняя подвеска с гидравлическими амортизаторами.

Установлены колёса:

3.50-R12 — переднее;
4.00-R12 — задние.

Такая ходовая часть хорошо подходит для эксплуатации на производственных, складских, сельскохозяйственных и строительных территориях.

Электрическая техника для ежедневной эксплуатации

Электропривод особенно эффективен при коротких и средних поездках внутри одной территории, когда техника постоянно используется в течение рабочего дня.

Rutrike КАСКАД Гидравлика не требует топлива, работает значительно тише техники с двигателем внутреннего сгорания и не производит локальных выхлопных газов во время движения.

Время зарядки аккумуляторной системы составляет ориентировочно 5–8 часов, поэтому трицикл удобно заряжать между рабочими сменами.

Где использовать Rutrike КАСКАД Гидравлика

Модель особенно хорошо подходит для объектов, где требуется регулярно перевозить и выгружать тяжёлые или сыпучие грузы:

• строительные площадки;

• фермерские и сельскохозяйственные хозяйства;

• тепличные комплексы;

• коммунальные службы;

• службы благоустройства;

• парковые территории;

• производственные предприятия;

• склады и логистические комплексы;

• гостиничные и туристические объекты;

• крупные частные территории.

КАСКАД Гидравлика — перевозка и разгрузка одной машиной

Rutrike КАСКАД Гидравлика объединяет преимущества мощного грузового электротрицикла и компактного самосвала.

Два электромотора по 1500 Вт, грузоподъёмность до 1500 кг, два ведущих задних моста, рессорно-балансирная подвеска, пониженная передача и гидравлический подъём кузова делают модель особенно эффективной там, где обычному грузовому трициклу уже не хватает функциональности.

Самосвальная система позволяет механизировать разгрузку груза массой до 700 кг, сократить объём ручной работы и ускорить выполнение повторяющихся транспортных операций.

Rutrike КАСКАД Гидравлика — тяжёлая работа, мощная тяга и быстрая разгрузка в одной машине.